Mesures de protection de l'environnement et plaintes contre le bruit
Mesures de protection de l’environnement
Un des objectifs stratégiques décrit dans le plan stratégique 2006-2010 de l’Administration de l’Aéroport est « d’exploiter et de gérer l’aéroport de manière responsable sur le plan de l’environnement. » De plus, dans le cadre de la Politique nouvellement approuvée d’engagement et de responsabilité sociale, l’environnement a été cerné comme question clé en plus de la responsabilité économique et sociale, de la transparence et de la bonne régie d’entreprise.
En ce qui concerne l’environnement, l’Administration se concentrera surtout sur:
- l’élimination des incidences environnementales, dans la mesure du possible;
- la réduction des incidences environnementales lorsque leur élimination est possible; et
- l’amélioration continue des resultants de tous les plans et programmes
Un rapport détaillé a été rédigé en 2008 pour évaluer notre situation actuelle et illustrer les progrès que nous avons réalisés en vue de faire de la gérance environnementale une priorité absolue à l’aéroport. Les points saillants du rapport incluent l’implémentation d’un Plan de gestion environnementale qui comprend plusieurs programmes, notamment :
- Contrôle des eaux pluviales
- Gestion du bruit des aéroneufs
- Contrôle des eaux souterraines
- Matières dangereuses
- Évaluations environnementales
- Réduction/recyclage des déchets
- Vérification interne de l’observation
- Inventaire des réservoires
- Communication/sensibilisation/formation
- Achats écologiques
- Campagne de reduction de la pollution atmosphérique
- Sites contaminés
- Efficience énergétique
Pour en savoir davantage sur le succès atteint sur le front environnemental, cliquez l’icône qui vous amènera au Rapport sur le rendement environnemental.
Plaintes contre le bruit
Les Canadiens dépendent du transport aérien – celui-ci est vital. La présence d’un aéroport dans une communauté a un impact positif non seulement sur la qualité de vie, mais aussi sur les opportunités disponibles aux résidents et aux entreprises. Le transport aérien facilite la capacité des entreprises d’opérer d’une manière efficace, de transporter leur personnel et leurs biens dans le monde entier et d’étendre leur portée au marché mondial. Le transport aérien offre aux individus la possibilité de découvrir de nouveaux horizons à travers le voyage à de nouveaux endroits intéressants.
Toutefois, les aéronefs font du bruit. Et comme l’Administration de l'aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa (AAIMCO) veut être un bon voisin, nous cherchons toujours des façons de réduire les problèmes de bruit pour les résidents des environs, tout en gardant un œil sur les exigences de sécurité.
Que fait-on pour réduire le bruit?
Voici certaines mesures qu’ont mises en place l’AAIMCO et le milieu de l’aviation pour réduire le bruit des aéronefs :
- Les arrivées et les départs sont dirigés vers les trajectoires de vol les moins perturbatrices – sans que l’on compromette la sécurité des vols;
- Les radars et les aides à la navigation permettent de contrôler avec précision les arrivées et les départs;
- Le niveau de bruit est surveillé avec des systèmes de microphone situés à divers points stratégiques;
- Nous travaillons avec les planificateurs municipaux et provinciaux pour coordonner le développement autour de l’aéroport dans le but de déranger le moins possible les futurs résidents;
- Les fabricants d’aéronefs poursuivent leur recherche de techniques de réduction du bruit. Les moteurs à réaction d’aujourd’hui apportent plus de puissance pour traîner de plus gros aéronefs, et réduisent de façon considérable le bruit; et
- Les transporteurs éliminent graduellement les aéronefs les plus bruyants de leur flotte ou procèdent à leur refonte en leur installant de nouveaux moteurs silencieux.
En vertu du programme de gestion du bruit des aéronefs de l’AAIMCO, il faut évaluer toutes les plaintes contre le bruit pour déterminer si les procédures d’atténuation du bruit ont été suivies. On signale toutes les infractions à Transports Canada, qui, par la suite, peut poursuivre l’enquête et donner des amendes en conséquence. L’indice de bruit est passé d’un sommet de 210 en 1998 à 62 en 2008, et aucune violation des procédures d’atténuation des bruits n’a été observée.
Zone d’influence d’exploitation de l’aéroport (ZIEA)
L’Aéroport international d’Ottawa a poussé un peu plus loin l’atténuation du bruit. En collaboration avec les gouvernements provinciaux, la municipalité et d’autres intervenants de la collectivité, nous avons créé la ZIEA. Cette ligne est composée des courbes de bruit de 30 NEF et de 30 NEP et tient compte des caractéristiques visibles, comme les routes et les cours d’eau. Cette zone sert à réduire l’aménagement de bâtiments sensibles au bruit, comme des logements résidentiels, des écoles et des bibliothèques, qui sont tous des victimes faciles de la pollution par le bruit.
Nous écoutons
L’AAIMCO écoute toute plainte contre le bruit et réalise une étude pour en déterminer la cause. Il est possible de communiquer 24 heures sur 24 avec le service des plaintes contre le bruit au 613-248-2023. Nous déployons tous les efforts nécessaires pour répondre aux plaintes au plus tard le jour ouvrable suivant.
Toute autre demande de renseignement peut être dirigée à:
L’Administration de l’aéroport international d'Ottawa
1000, privé Airport Parkway, bureau 2500
Ottawa (Ontario) Canada
K1V 9B4